Акции Nikola Nkla
Cодержание
Более того, к моменту выхода громких заявлений о инновации в руководстве Nikola уже отлично догадывались, что чудо-батареи у их контрагента нет, что не помешало подогревать хайп еще на протяжении пары месяцев. Несколько раньше компания Милтона сделала заявку на то, чтобы стать главным подрядчиком в области строительства коммерческих автомобилей для стремящегося к углеродной нейтральности Евросоюза. Фирма достигла договоренности с Iveco о производстве модели Nikola Tre, а также водородных двигателей для нее. Наконец, в конце 2019 года Милтон представил «переломную» технологию батареи, которая должна была принести Nikola явное преимущество перед всеми конкурентами.
Аргументы В Пользу Компании
Красиво выглядящий дисплей — единственная реально рабочая часть прототипа — запитывался через провод от сети. Агентство Bloomberg позже написало, что, вопреки утверждениям Милтона, грузовик не был законченной рабочей машиной. Милтон, в свою очередь, утверждал, что никогда и не говорил о полностью рабочей машине и даже угрожал засудить журналистов. О рисках и обманах со стороны Милтона уже мною сказано, ссылки мной представлены в тексте. И сказано что расчёт на спекулятивный рост и что сама компания не очень. В интернете полно информации о мошеннических заявлениях этой компании, о том что у них есть производство дешёвого водорода (а его нет), о том что у них есть новейшая технология для аккумуляторов (которой нет) и прочее.Впрочем, это не так ужасно, поскольку он уже не занимает руководящего поста в компании, хотя у него все еще есть 20% акций. И хотя обвинения против Милтона достаточно серьезные, они, по сути, относятся к тому периоду, когда он, предположительно, обманывал инвесторов на начальном этапе развития компании. С текущими прогнозами роста продаж электрокаров, а также масштабными инвестициями ицелями в области водородного транспорта акции Nikola вполне могут отскочить. Это, скорее всего, произойдет благодаря спекулятивному наплыву крупных и не очень крупных инвесторов в них, главным образом на почве идеологии. Прокуратура сообщила, что Милтон был взят под стражу в четверг на Манхэттене и позже освобожден под залог в размере 100 миллионов долларов.А спустя месяц заявил, что компания производит около тонны сжиженного водорода на небольшом производстве, расположенном прямо в штаб-квартире компании в Финиксе. Вскоре стало ясно, что основатель революционного стартапа лукавил. Грузовик не мог заряжаться и не был способен ехать самостоятельно.И все это благодаря наплыву инвесторов, которые обрадуются доказательству, что компания не фальшивка. Милтону предъявили целый список обвинений, но, учитывая их детальность и сомнительную историю предприятий Милтона до Nikola, скорее всего, сторона обвинения права. Если Милтона осудят, то акции могут сильно упасть, но это не так важно, как тот факт, что компания выглядит довольно сырой.Он ушел из проекта как раз на фоне создания альянса, но не мог продать свою долю (а это сопоставимо со всем free float Nikola) до декабря. Теперь у него появились весомые причины, чтобы зафиксировать прибыль в бумагах. Как сообщает Bloomberg, цена акций обрушилась до минимума с января 2019 года. Это ускорило распродажу бумаг, которая к настоящему времени свела на нет весь рост котировок с дебюта Nikola на бирже в прошлом году. Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают. Проект создан и поддерживается исключительно на личные деньги автора.
- И все это благодаря наплыву инвесторов, которые обрадуются доказательству, что компания не фальшивка.
- Компаниям, позиционирующим себя как «инновационные», может прощаться абсолютно всё, ведь буквально завтра они будут готовы озолотить своих совладельцев.
- SPAC — специальная техническая компания для выхода на биржу.
- Однако дата начала производства грузовиков на водородном топливе постоянно сдвигалась, и сейчас планируется, что они будут серийно выпускаться самое раннее во второй половине 2023 года.
Почти сразу после листинга акции подскочили более чем на 104% из-за твита основателя компании Тревора Милтона, который сообщил, что Nikola начнет принимать заказы на свой пикап Badger 29 июня 2020 года. Тогда акции достигли исторического максимума в $93,99, а капитализация компании достигла $28 млрд. SPAC — специальная техническая компания для выхода на биржу. По правилам Комиссии по ценным бумагам , акции всех SPAC размещаются по фиксированной цене в $10.20 сентября 2020 года американский производитель электрических грузовых автомобилей Nikola Motors объявил об уходе из компании её основателя и председателя совета директоров Тревора Милтона. Его место занял бывший вице-президент концерна General Motors (ранее он инвестировал в Nikola) Стивен Гирски. Как отмечает издание Ars Technica, сделка с GM была заключена при основателе Nikola Треворе Милтоне. После его ухода из компании в сентябре 2020 года генеральный директор Марк Рассел преуменьшил значение проекта Badger.В Nikola отметили, что у компании есть функционирующий прототип грузовика Nikola Two, возможности которого компания продемонстрировала в 2019 году. Акции Nikola к закрытию биржи Nasdaq 30 ноября 2020 года упали в цене почти на 27%, а на электронных торгах курс котировок просел еще на 3%. И ещё Nikola заявила, что больше не планирует выпуск пикапа Badger. Так что, похоже, грядущий футуристический пикап Tesla Cybertruck напрямую будет конкурировать сам с собой, ведь изначально именно Badger должен был стать его основным конкурентом. Nikola возместит все предоплаченные заказы за Nikola Badger, говорится на сайте компании. Также стороны обсудят поставки разработанных GM аккумуляторов Ultium.Сначала группа инвесторов решила громко хлопнуть дверью, публично продав свои акции, а затем и ее харизматичный основатель загремел на скамью подсудимых по многочисленным обвинениям в мошенничестве. Теперь перспективы некогда самого интересного «единорога» в мировом хай-теке выглядят бледными, и, если не произойдет какого-то чуда, то конец у этой истории будет очень плохим. Nikola заключил соглашение с Bosch на поставку компонентов для модулей силовых установок на топливных элементах, а также полностью собранных модулей для грузовиков Nikola. Первые Nikola Tre и Two, оснащенные модулями с лицензированными технологиями Bosch, будут выпущены в 2023 г.Таким образом, бумаги опустились ниже цены размещения SPAC VectoIQ. В июне 2020-го Nikola слилась с ней для выхода на биржу NASDAQ. Все эти заявления и презентации здорово помогли Nikola в следующем году. А в сентябре было заключено соглашение между Nikola и GM, согласно которому крупнейший автопроизводитель США и аризонский стартап будут совместно выпускать грузовики и производить двигатели на водороде. GM также согласилась купить 11-процентный пакет акций в Nikola. Спустя год настал черед приуныть уже уверовавшим в чудо от Nikola.
Nikola Corp
На выставках прототипы подключали к розетке, чтобы они издавали звуки работы. Там заявляли о многочисленных доказательствах того, что некоторых технологий компании по факту не существует. В частности, во время съемок рекламы с грузовиком он на самом деле не ехал, а просто скатился с холма, утверждала Hindenburg Research. Затем последовали несостоявшаяся сделка с General Motors по выпуску внедорожника Badger и срыв контракта с поставкой 2,5 тыс электромусоровозов для Republic Services — одной из основных мусоросборочных компаний США.
Ожидаемые События Nikola Corp
Испорченная репутация как минимум гарантирует котировкам дополнительную волатильность. Nikola, которая в это время конкурирует с Tesla на рынке электрогрузовиков планирует выпустить 12 тысяч грузовиков с электродвигателями и на водороде к 2024 году. Мир переходит на платформы с нулевым уровнем выбросов, и Nikola Motor Company является лидером в области создания таких машин для тяжёлых условий эксплуатации. Мы считаем, что у нас есть дифференцированная бизнес-модель, основанная на экономике, а не на государственных субсидиях. Теперь нам нужно удвоить усилия и ускорить сроки и выйти на рынок, — сообщил Милтон.
Акции
Незадолго до открытия биржи 8 сентября 2020 года котировки Nikola взлетели на 30%, у GM — на 6%. Во время предварительных торгов темпы роста стоимости ценных бумаг достигали 53% и 9,1% соответственно. Основатель Nikola Тревор Милтон отметил, что компания получит доступ к многолетнему опыту GM в области поставок, производства и тестирования электрокаров. Помимо акций Nikola, американский автогигант получил право номинировать одного члена в совет директоров компании. Также, по условиям соглашения, GM займется реализацией разработанных партнёров топливных элементов по всему миру, кроме Европы.
Перспективы Роста
Компаниям, позиционирующим себя как «инновационные», может прощаться абсолютно всё, ведь буквально завтра они будут готовы озолотить своих совладельцев. Такая среда — идеальна для неэффективных или попросту нечистых на руку топ-менеджеров и создателей стартапов. И пока этот экономический цикл не завершится, мы услышим еще не один подобный рассказ. Сама фирма утверждает, что общая сумма заказов на Nikola One составляет около $14 млрд.По словам Федеральной прокуратуры США, прототипы электрических грузовиков Nikola не функционировали должным образом и были «монстрами Франкенштейна», собранными из частей других автомобилей. Федеральная прокуратура объявила, что основатель широко разрекламированного производителя электрических грузовиков Nikola Corp. был обвинен во лжи инвесторам о предполагаемых технологических прорывах, которых компания достигла с целью поднять курс акций. Fusion Mediaнапоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли.Компания по-прежнему говорит о том, что они сосредоточены на поставке электрических грузовиков Nikola Tre к концу этого года благодаря своим производственным мощностям. 39-летний Тревор Милтон обвиняется в том, что его компания успешно произвела рабочие прототипы электрических грузовиков и пикапов, которые перевернули отрасль с ног на голову, хотя он, по сути, никогда ничего не строил. По словам прокуратуры, на публичных мероприятиях прототипы транспортных средств буксировали на место и получали питание от вилок, выводимых из скрытых розеток. Милтон ушел из Nikola в сентябре, когда выяснилось, что министерство юстиции начало расследование в отношении стартапа и его основателя в связи с возможными ложными заявлениями.И в мае 2016 года с большой помпой был представлен прототип Nikola One — футуристически выглядящий мощный грузовик с электродвигателем. Причем Милтон в своих заявлениях неоднократно подчеркивал, что машина — не макет, а полностью функционирующий прототип, который нужно только довести до ума. Компания может и не дожить до производства машин по другим объективным причинам — например, выяснится, что ей не хватит денег. Или будут другие неизвестные производственные проблемы. Компания ничего не продает, и непонятно, когда у нее появится прибыль. А учитывая близость поднятия ставок, подорожания кредитов и сомнительную репутацию компании, занимать деньги на финансирование операций ей станет сложнее.Он был неправомерно обвинен после ошибочного и неполного расследования. В заявлении Nikola сказали, что обвинение было предъявлено Милтону, а не компании, и отметили, что он был не при делах с прошлого года. Nikola сотрудничали с властями на протяжении всего расследования.Однако дата начала производства грузовиков на водородном топливе постоянно сдвигалась, и сейчас планируется, что они будут серийно выпускаться самое раннее во второй половине 2023 года. О каком-то шансе можно будет говорить, только если фирма сможет представить работающую модель One хотя бы в одном экземпляре до конца года. В противном случае будет трудно ожидать лояльности даже от самых преданных и «уверовавших» инвесторов. Капитализация Nikola уже упала ниже $5 млрд — менее 20% от показателей, достигнутых на пике. В конце июля несколько крупных фондов, держащих примерно полпроцента акций компании, решили выйти из капитала, сообщив об этом в Комиссию по ценным бумагам и биржам США .